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流挂

产生病状的原因：

1.稀释水加入过多。

2.每次喷漆太多太厚,重喷时间不当。

3.物面不平、不洁、形状复杂及含有油水。

4.喷嘴过大，喷嘴与物面距离太近。

5.喷涂速度不均匀，层间间隔时间不够。

解决病状的方法：

1.按比例加稀释剂。

2.应分两次喷涂，每次间隔十分钟为宜，每道涂刷不宜过厚。

3.处理好喷涂表面，不得有水和油。

4.正确选用喷枪口径，喷枪应和物体保持20cm-25cm距离为宜。

5.调节好喷涂刷涂粘度，掌握好刷涂和喷涂的速度。

桔皮

产生病状的原因:

1.油漆太浓，稀释剂太多，喷涂压力过大及距离太近。

2.施工场所温度过高或过低。

3.底材不平或稀释剂挥发过快。

4.一次涂装太厚。

解决病状的方法:

1.按比例比加稀释剂，配比固化剂，调节喷枪压力与距离。

2.调节施工场地的温度。

3.底材尽量处理平整。

4.每次涂装不宜过厚。

2.应分两次喷涂，每次间隔单十分钟为宜，每道涂刷不宜过厚。

5.调节好喷涂刷涂粘度，掌握好涂和喷涂的速度。

漆膜泛白的防治措施 涂料干燥成膜后,涂膜呈现云雾状白色，产生无光、发浑等现象。防治措施如下：

1.在相对湿度80%，环境温度低于5℃以上时方可施工，如需急用，可在被涂物周围用红外灯等加热，等环境温度上升后再涂装。

2. 严格防止涂料生产中水分的混入。

3. 喷涂设备中的凝聚水分必须彻底清除干净，检查油水分离器水分离情况。

4. 被涂底材应干燥，应涂刷封闭底漆。

5. 严格主漆、固化剂、稀释剂的配比，防止聚合物在涂刷过程中析出。一定要合理地使用稀释剂。

6. 对漆膜已出现的发白现象，可缓慢加热被涂物，或喷一层薄薄的防潮剂，或两种方法结合使用。对于严重发白而无法挽回的漆膜，可用细砂纸轻轻打磨石，除去尘屑，在适当的环境中，重新涂装。

4月3日，日本关西涂料株式会社宣布已于3月31日完成对斯洛文尼亚Helios涂料公司的并购项目。关西涂料在欧洲开始扩张战略。

此次收购案的起点可追溯到2016年。2016年12月6日，日本第二大涂料制造商关西涂料签署协议，将收购欧洲十大涂料制造商之一的Helios集团。关西涂料将出资700亿日元(约5.72亿欧元)从奥地利Ring International和其他股东手中收购总部位于卢森堡的Annagab公司全部***，从而实现对斯洛文尼亚Helios集团涂料资产的并购。据业内人士分析，涂料的防霉、耐擦洗和覆盖等功能都是基本功能，消费者为了应该具备的功能，多花了钱。

据悉，斯洛文尼亚Helios涂料公司起步于上世纪20年代，主要产品为液体涂料、粉末涂料、树脂涂料和装饰涂料，公司拥有员工2000多人，生产站点分布在奥地利、德国、意大利、斯洛文尼亚、克罗地亚等国。Helios目前为超过60个***的50,000多名客户提供服务，于2014年以1.45亿欧元的价格向奥地利控股Ring International进行销售。奥地利Ring International在卢森堡成立了Annagab公司，用于控股HELIOS涂料公司。阿克苏诺贝尔中国较大的新技术中心在上海松江举行了落成启用仪式，该中心***超过650万欧元。

Helios拥有高品质的工业涂料产品，而工业涂料些产品的需求不仅仅在欧洲和日本，而且在中国和中东地区都是很大。收购后，关西涂料将保留Helios涂料旗下的所有品牌，Helios集团将成为关西涂料在欧洲的创新、研发、生产和分销中心。

中远关西是在大型公路桥梁应用氟碳面漆业绩较多的企业，市场占有率稳居国内同行之首。中远关西是国内将氟碳涂料推向桥梁防腐涂装领域的企业。2010年建成通车、国内首座采用自清洁氟碳涂料防腐保护的东北一桥—辽河特大桥采用的就是中远关西的自清洁氟碳体系涂料。其自主研发的拳头产品—四氟氟碳涂料，多年来成功应用于港珠澳大桥、厦漳跨海大桥、南京大胜关长江大桥、鸭绿江大桥等多座大型跨江跨海大桥。其三给厂家直接打电话，询问***维修的时间，好的厂家会承诺２４小时内登门服务。

掉在地上的油漆怎么快速去除？

首先要分清掉在地上的墙漆是水性还是油性。如是水性的先用拖把泡点水然后用油漆工用的油灰刀就可以清除了；此时可用杀菌剂，照说明书的指示处理发霉的部位，待霉菌杀后，将表面清洗干净，然后再重新上漆。如是油性的好的办法是：用油漆脱漆剂刷在上面（要戴橡胶手套，油漆脱漆剂有腐蚀性），等1-3分钟用干净的布就可以擦掉。（有条件可以在用布擦后在用干净的布蘸点水擦洗一便就可）。